外洋动力署(IEA)近日发布的年度《全球电动汽车瞻望》呈报深入，2024年全球电动汽车销量龙套1700万辆，市集份额初次龙套20%。本年一季度，全球电动汽车销量同比激增35%，主要市集销量均刷新历史记载。尽管全球经济前程存在诸多不细则性，但跟着电动汽车价钱在全球更多市集更趋亲民，本年电动汽车全球销量有望保抓快速增长，电动汽车的全球汽车市集占有率有望在2030年前龙套40%。  

2024年电动汽车占全球汽车总销量近半数，中国和其他新兴经济体领跑增长。中国市集保抓起始地位，2024年中国销售超1100万辆电动汽车，相当于2022年全球总销量。亚非拉新兴市集成为增长新引擎，2024年电动汽车销量接近60万辆，暴增60%。东南亚市集电动汽车销量增长近50%，市集占有率达9%，泰国和越南市集阐扬最为凸起。拉好意思最大汽车市集巴西的电动汽车销量翻番，达到12.5万辆，市集占有率龙套6%。天然合座市集占有率仍不及1%，但非洲市集电动汽车销量也竣事了倍增，增长主要来自埃及和摩洛哥。与新兴市集的同意发展比拟，欧洲市集因德国、瑞典等多个国度取消电动汽车补贴战略而出现增长停滞，部分国度销量下滑，但电动汽车市集份额仍保管在20%摆布；好意思国市集电动汽车销量同比增长约10%，占汽车总销量的十分之一以上。 

本年全球电动汽车销量谋划将龙套2000万辆。外洋动力署署长法提赫·比罗尔示意，“本年全球每售出4辆汽车中就有1辆是电动汽车”。其中，中国谋划本年电动汽车市集占有率将达60%；欧盟和英国将实行愈加严苛的碳排放程序，将使电动汽车在欧洲市集占有率增至25%；好意思国对电动汽车的战略天然存在不细则性，但全年销量谋划粗略保抓10%的增长，市集占有率达到11%；其他新兴经济体销量谋划将特出100万辆，增幅达到50%。 

呈报谋划，2030年前电动汽车全球市集占有率将特出40%，中国电动汽车市集占有率以至可能达到80%，欧洲接近60%，好意思国约20%，东南亚25%的新车将是电动汽车，两轮/三轮电动车将达三分之一。届时，全球电动汽车逐日可减少500万桶石油消费，中国孝敬其中50%的节油量。 

呈报指出，电动汽车销量连革新高将对外洋汽车产业神态产生深远影响。现时，关税壁垒、经济下行与油价下落等成分皆可能冲击全球汽车市集，但电动汽车的使用本钱仍具有上风。比如，即便油价跌至40好意思元/桶，欧洲家庭的电动汽车使用本钱仍比燃油车低约50%。 

2024年，全球纯电动汽车平均价钱下降，但价钱各异分化显赫。在中国，无需补贴的情况下，2024年售出的电动汽车中有三分之二的售价已低于同级别燃油车，中国的电动汽车出口缩短了新兴市集国度的电动汽车平均价钱。但在德国，纯电动汽车平均价钱仍比同级别燃油车价钱跨越20%，好意思国市集价差更是高达30%。同期，充电收集修复滞后严重制约电动汽车发展。呈报指出，好意思国、英国全球充电桩修复跟不上电动汽车增速，欧洲只须75%的高速公路每50公里缔造快充站，而好意思国更是不及半数。到2030年，全球轻型电动汽车全球充电容量需扩容9倍，相应基础规律修复也有待完善。 

针对电动卡车限制，呈报深入，2024年全球电动卡车销量增长约80%，占卡车总销量近2%。中国市集销量占全球销量的80%。中国部分重型电动卡车全人命周期本钱已低于柴油车，泰西重型电动卡车谋划2030年竣事与柴油车平价。全球电动卡车型号从2020年不及70款增至超400款，这主要收货于部分重型电动卡车相较柴油车型已具备本钱竞争力，特殊是资料运载本钱上风显明欧洲杯体育，运营可行性显赫缓助。