不顾成员国之间雄壮不对和欧洲各界东谈主士蛮横反对，当地技能10月29日开yun体育网，欧盟公布了对华电动汽车反补贴访谒终裁成果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟此举在德国激发泛泛反对。德国汽车业界东谈主士无数以为，这不仅对欧中相易与经贸取悦带来负面影响，株连欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加速鼓励的绿色转型。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会外洋部认真东谈主 米夏埃尔·博斯：欧盟这一有贪图不仅加重买卖争端，最终更是将严重毁伤大家解放买卖，而况根柢无法搞定欧洲汽车工业面对的政策性和结构性问题。另一方面，它虽然也不容了德国和欧洲的电动汽车推行，进而挟制到碳减排规划的兑现。

业内东谈主士：欧盟决定不适合欧洲蚀本者利益

关于德国的时常蚀本者来说，加征关税无疑将导致汽车价钱上升，他们的遴荐也会因此受到厌世。业内东谈主士坦言，保护原土市集，更应将要点放在进步德国汽车产业的居品竞争力与立异才气上。

德国汽车经销商认真东谈主：关于结尾蚀本者而言，关税无疑意味着价钱高潮。我以为，咱们应该纠合元气心灵，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国算作工业强国的上风，而不是通过关税。

业界东谈主士：与中国加强取悦至关热切

德国汽车业界东谈主士强调，电动汽车的可捏续发展必须依赖大家边界内的协同立异，而非片面的保护办法政策。

中国算作电动汽车市集和立异限度的热切参与者，与其加强取悦、促进更泛泛的市集中通将有助于进步欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会外洋部认真东谈主 米夏埃尔·博斯：中国在电动汽车限度的立异和市集发展中，进展着热切引颈作用。与中国加强取悦，不错带来更多新机遇。咱们但愿通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的取悦以及打造协同效应至关热切。

匈牙利外长：此举千里重打击欧洲竞争力

匈牙利外长西雅尔多31日在酬酢媒体上默示，欧盟委员会无视部分红员国和欧洲大型车企的主见，坚忍对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力。

西雅尔多指出，这一举措不适合欧盟的利益，也不适合欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“任重道远”反对这项设施，因为“要是莫得中国供应商的取悦，欧洲电动汽车的相关政策也难以取到手利”。